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金沙返利网:葛纪远每天开车往返于市区和临港之间

时间:2023/10/18 12:06:03   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:2003年11月30日,临港新城管委会正式成立,标志着临港新城面向未来的开发建设开始了。2019年8月6日,中国(上海)自由贸易试验区临港新区成立。金沙返利网作为上海自贸区建设十年培育的重要“试验田”,临港新区高地四年来发展迅速,正在成为年轻人的城市、企业家的家园。早在2004年,29岁的葛纪远就踏上了热土临港,投身于...

2003年11月30日,临港新城管委会正式成立,标志着临港新城面向未来的开发建设开始了。2019年8月6日,中国(上海)自由贸易试验区临港新区成立。金沙返利网

作为上海自贸区建设十年培育的重要“试验田”,临港新区高地四年来发展迅速,正在成为年轻人的城市、企业家的家园。

早在2004年,29岁的葛纪远就踏上了热土临港,投身于新城建设。多年过去了,现任临港投控集团副总工程师的葛纪远说,他生命和事业中最宝贵的20年,其实是在临港度过的。

20年前,临港可以说是不可接近的,但现在它已经与上海的道路干线网络建立了联系。S2、S3、临港大道、两港大道已成为辐射临港新区周边地区的四大通道。

2004年3月,临港新城开工建设之际,葛纪远满怀雄心地进入了2月刚刚成立的临港城市投资公司。公司的第一个项目是两港大道的建设,这也是当时临港新城的第一个重大市政工程项目。作为公司建设部的一员,葛纪远负责其中一段道路的施工。

当时临港还没有高速公路,葛纪远每天开车往返于市区和临港之间,单程需要一个半多小时。他回忆说,当时每辆车每年平均行驶里程在5万公里以上。此外,现场管理条件也十分缺乏。即使开着四轮驱动吉普越野车去现场调查,轮胎也经常会陷进地里。办公空间只能围绕车辆进行组织。车辆内部是会议室,引擎盖上可以看到图纸。



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